【壓縮機網(wǎng)】往復式/活塞式空氣壓縮機是出現(xiàn)最早，應用也最廣泛的氣體壓縮設備，然而隨著其它回轉壓縮機等產(chǎn)品的崛起，其在工業(yè)應用領域的市場份額越來越小。在綜合性壓縮機生產(chǎn)企業(yè)，其營業(yè)額占比大多不足兩成，而在很多新建不足十年的企業(yè)，甚至沒有往復/活塞壓縮機業(yè)務。目前，活塞式壓縮機僅有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)，工業(yè)市場上，其主要向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發(fā)展。然而，現(xiàn)在仍有部分工廠在使用活塞式壓縮機，或者將以前的活塞機退役作為備用機。另外，在民用五金市場、基建工程市場和船舶上，還有大量應用，因此我們有必要對其進行簡單了解，并掌握初步的操作和保養(yǎng)知識。

　　活塞式壓縮機是最常見的一種容積式壓縮機，一般由曲柄連桿機構將電機/發(fā)動機/燃氣輪機的旋轉運動變?yōu)榛钊耐鶑瓦\動。活塞與氣缸共同組成工作腔，依靠活塞在氣缸內的往復運動并借助進、排氣閥的自動開閉，使氣體周期性地進入氣缸工作腔，進行壓縮和排出。主要由三大部分組成：運動機構（曲柄、軸承、連桿、十字頭、皮帶輪或聯(lián)軸器等）、工作機構（氣缸、活塞、氣閥等）與機身。當然，與大多數(shù)機械設備一樣，其還需要一定的輔助系統(tǒng)協(xié)助，包括潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和調節(jié)系統(tǒng)。

　　由此，可以看出往復式/活塞式壓縮機有較多運動部件，這就要求使用者必須做定期維護。這不但可以確保所有部件高效運行，而且可以防止非正常磨損而導致的設備故障，從而提高生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)安全。

　　保持空壓機清潔

　　因大氣環(huán)境中存在的雜質造成的污垢是導致壓縮機過早故障的主要原因。這就要求壓縮機操作使用人員在預防性維護過程中發(fā)揮其應有作用，在使用過程中注意臟污物質的積累并盡快將其清除。除了機身及周圍環(huán)境，氣閥是活塞壓縮機最需要及時清理的部件，也是因污物非常容易產(chǎn)生故障的部件。若堵塞不嚴重，可用壓縮空氣反向吹除附著在氣閥濾芯上的雜物；若堵塞嚴重，用汽油或酒精等溶劑很難清洗，則需要更換備件。定期吹掃、清理和更換配件，并不是運營浪費，而是為了提高設備運行效率必須付出的代價，而這個代價往往最低也最容易操作。

　　盡可能減小振動

　　振動是所有機械設備的大敵，也是導致活塞式壓縮機故障最常見的原因之一。振動問題在活塞壓縮機上，一種原因是活塞的慣性力不平衡；另一種原因是供氣不連續(xù)、管道內強大的壓力脈動引起的振動，這兩種原因疊加導致活塞式壓縮機振動大、噪音大。不過還有一種原因是壓縮機沒有可靠固定的結果。活塞壓縮機由于工作原理特性，一直會有較大的振動，一般情況下在可控范圍內。但是持續(xù)的振動會導致壓縮機地腳螺栓松動，高度失準等，造成設備零部件松動錯位、軸承過度磨損以及其他更嚴重的機械問題。因此，務必要確保壓縮機可靠地固定在堅固的臺座上。如果安裝得當，便宜的減震墊是消除振動的有效方法之一。當然，如果設備本身異常振動，那么就需要對設備進行維修，標本兼治。其它減小振動的方法還有在管路增加限流孔板，增設止推支架或者更換地腳螺栓等。

　　關注溫度變化

　　活塞壓縮機運行溫度過高，很大原因可能是潤滑油位過低或者油品失效。如果排氣閥孔由于長時間使用被潤滑油中的油污堵塞，會導致壓縮空氣不能盡快排出使得出氣閥蓋溫度過高。曲軸在長時間的使用過程中，軸瓦摩擦脫落的合金碎片裹著油污會堵塞潤滑口，使得潤滑效果不佳導致曲軸干磨，長時間下可能造成曲軸橢圓度增加而導致活塞的往復行程改變，造成活塞環(huán)與汽缸體摩擦增加，這也會導致熱量增加。如果冷卻水質不好，會在汽缸內壁上結成水垢，阻止熱傳遞，也會造成壓縮機排氣溫度過高。另外，曲軸箱中的冷卻油長時間使用后，雜質增多，同樣也可能導致過熱。

　　運行期間溫度突然升高表明壓縮機運行過熱。此時，如果無法有效調節(jié)溫度應立即關閉壓縮機，因為長時間在高溫下運行肯定會導致設備故障，對壓縮機損害極大，而且可能導致下游用氣端生產(chǎn)處瑕疵品。

　　潤滑油監(jiān)測與更換

　　壓縮機潤滑油的重要性無需贅言，作為健全的日常維護/設備檢查過程的一部分，用戶或者售后服務工程師巡檢時應定期監(jiān)測油位。一些往復式壓縮機配備了低油位監(jiān)測裝置，可以防止壓縮機在低油位運行時損壞或泵過早失效?？从臀恍枰谠O備運行一段時間后來判斷，停機觀察不太準確。

　　大多數(shù)壓縮機廠都在各自的說明書中規(guī)定了潤滑油的更換周期。一般而言，廠家會建議每季度更換一次機油，使用次數(shù)多或者工況差時需縮短換油周期。如果采用的是長壽命的合成潤滑油，可1年或2000小時換一次油。壓縮機油的添加或更換時間取決于機型、運行條件等因素，尤其對于一些大型往復式壓縮機組，簡單地以運行小時作為油的更換周期不太合理，因為同一類型壓縮機，由于工作條件不同，潤滑油在使用中的老化變質程度也不盡相同。在這種大型企業(yè)中，用戶應當通過定期取樣分析，根據(jù)理化指標等性能變化來判斷樣品老化程度，從而更合理地確定換油周期。主要的理化性能包括黏度、酸值和殘?zhí)?。當然，對于小型活塞機，只要工況不是太差，簡單按照時間周期換油即可。

　　警惕壓力不足

　　活塞壓縮機壓力不足主要表現(xiàn)為電機正常運轉做功，但是壓縮機向儲氣瓶充氣情況下達不到正常壓力值。主要原因包括：壓縮機套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過度導致漏氣；排氣閥故障，包括彈簧過軟或折斷，閥座密封面不平，表面粗糙度達不到要求，或閥片變形、破裂，閥隙通道有異物卡住，潤滑油碳化卡住密封面，導致密封不嚴；壓縮機缸蓋螺栓松動、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；由于大多數(shù)活塞壓縮機采用皮帶傳動，皮帶過松打滑或過度磨損拉長導致輸入功不足；管路破裂或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

　　以上出現(xiàn)的各種原因，除了會造成壓縮機壓力不足，用氣不達標之外，還會造成嚴重的能源浪費。要知道，在供氣壓力為0.7MPa下的壓縮空氣管道中一個直徑為1mm的泄漏小孔，每年導致的損失高達約3525度電，不管何種原因導致的壓縮空氣泄漏，所造成的損失都十分巨大。因此，當壓縮機出現(xiàn)異常壓力不足時，務必要警惕，須及時采取必要措施進行排除。

　　重視預防性維護

　　壓縮機維修大致可分為事后維修和預防維修。事后維修就是故障發(fā)生后進行的維修工作；預防性維修主要是指在壓縮機設備沒有發(fā)生故障或尚未造成損壞的前提下即展開一系列維修的維修方式，通過對壓縮機系統(tǒng)性檢查、設備測試和更換以防止功能故障發(fā)生，使其保持在規(guī)定狀態(tài)所進行的全部活動。

　　預防性維護可通過定期維修來實現(xiàn)，遵循定期維護計劃不僅可以減少突發(fā)事故造成的損失，而且可以確保壓縮機長期保持應有的性能并延長使用壽命。周期性維護可按照每日、每周、每月、每季度和每年時間間隔來進行，對于大型往復式壓縮機，大修間隔可能會更長。

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