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操縱設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的幕后黑手——壓縮機(jī)控制系統(tǒng)

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】控制系統(tǒng)的作用
 
  A、自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣量,使儲(chǔ)氣罐的壓力保持在設(shè)定范圍內(nèi)。
 
  B、在電腦調(diào)溫系統(tǒng)中,自動(dòng)停止和啟動(dòng)風(fēng)扇電機(jī),使機(jī)頭排氣溫度保持在設(shè)定范圍內(nèi)。
 
 ?。?、在發(fā)生超溫、超壓、過(guò)電流等情況下報(bào)警或停機(jī)。
 
 ?。摹⒃陂_(kāi)機(jī)和停機(jī)時(shí)按設(shè)定時(shí)序啟閉各電器元件。
 
  控制系統(tǒng)由檢測(cè)元件,分析元件、執(zhí)行元件和人機(jī)界面構(gòu)成。檢測(cè)元件有溫度傳感器(或溫度開(kāi)關(guān))、壓力變送器(或壓力開(kāi)關(guān))、壓差開(kāi)關(guān)等;分析元件主要是PLC(電腦板);執(zhí)行元件有加載電磁、放空電磁,接觸器;人機(jī)界面主要是液晶顯示器、按鍵和信號(hào)燈。
 
  系統(tǒng)各主要元件
 
 ?。?、加載電磁閥
 
  加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥,通徑一般在1.5左右。它在PLC的指令下控制油氣桶至進(jìn)氣閥執(zhí)行汽缸的管路的通斷。加載電磁閥得電時(shí),允許油氣桶內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥執(zhí)行汽缸,將進(jìn)氣口打開(kāi)。加載電磁閥失電時(shí),切斷油氣桶至進(jìn)氣閥執(zhí)行汽缸的通道,并放空?qǐng)?zhí)行汽缸內(nèi)的存氣,將進(jìn)氣口關(guān)閉。
 
 ?。?、放空電磁閥
 
  放空電磁閥是一個(gè)兩位兩通常開(kāi)電磁閥,其通徑必須與進(jìn)氣旁通閥的通徑相適應(yīng)。放空電磁閥通徑和進(jìn)氣旁通閥的通徑應(yīng)能夠保證壓縮機(jī)空載時(shí),油氣桶內(nèi)壓力在0.2MPa左右。壓縮機(jī)卸載時(shí)和停車(chē)時(shí),放空電磁閥失電,將油氣罐內(nèi)氣體釋放到進(jìn)氣濾清器。
 
  C、反比例閥
 
  又稱(chēng)容調(diào)閥,該閥在超過(guò)設(shè)定壓力時(shí)才起作用。此時(shí)反比例閥隨儲(chǔ)氣罐壓力的進(jìn)一步升高而降低輸出壓力,減小進(jìn)氣閥的開(kāi)度,使機(jī)器排氣量隨儲(chǔ)氣罐壓力的提高而減少。實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)氣量的功能。
 
  D、傳感器
 
  壓縮機(jī)一般裝有溫度傳感器和壓力變送器,它們輸出5~20mA電流給PLC,PLC將電流轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的溫度值和壓力值。有時(shí)用溫度開(kāi)代替溫度傳感器、用壓力開(kāi)關(guān)代替壓力變送器。
 
  E、PLC
 
  PLC是一個(gè)分析計(jì)算元件,俗稱(chēng)電腦板或主控器。PLC具有輸入、輸出、計(jì)算、存儲(chǔ)功能??梢越邮臻_(kāi)關(guān)信號(hào)和模擬信號(hào)的輸入??梢詫⒛M信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)??梢詫⑤斎胄盘?hào)與設(shè)定值比較,根據(jù)比較結(jié)果選擇必要的操作。PLC接收來(lái)自按鍵的輸入,并將檢測(cè)到的信號(hào)和分析結(jié)果通過(guò)液晶屏顯示。PLC有通訊功能,可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)壓縮機(jī)聯(lián)控、遙控和數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳。PLC可以與變頻器聯(lián)機(jī)對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)施行變頻調(diào)速。

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