【壓縮機(jī)網(wǎng)】排氣溫度高的原因分析
1 、油池油位過低
油池在空壓機(jī)油氣分離器下部,安裝有一個(gè)玻璃液位計(jì),用來觀察油位,一般油位不能低于視鏡的1/3,油位過低在機(jī)組運(yùn)行期間潤滑油從主
機(jī)攜帶出的熱量有限,會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高。油池油位也不宜過高,油位過高會(huì)影響油氣分離器的工作效果,造成空氣中帶油。
2 、冷卻水流量過低
?。?)冷卻器結(jié)垢堵塞。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度較高,冷卻器很容易結(jié)垢,若其中有一個(gè)冷卻器列管結(jié)垢堵塞就會(huì)影響冷卻水流量,造成排氣溫度升高。
?。?)冷卻水管線濾網(wǎng)堵塞。冷卻水管線上設(shè)置有一“Y”型過濾網(wǎng),濾網(wǎng)后面有一壓力表,日常操作中要注意觀察該壓力表壓力,若壓力過低說明濾網(wǎng)需要進(jìn)行清理。
3、 冷卻器列管泄漏
油冷卻器和空氣冷卻器列管泄漏都會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高,當(dāng)油冷卻器列管泄漏時(shí),機(jī)組運(yùn)行期間由于機(jī)組壓力高于冷卻水系統(tǒng)壓力,油會(huì)漏入冷卻水系統(tǒng),造成油池油位降低,并且會(huì)影響冷卻水流量??梢酝ㄟ^排放冷卻水出口導(dǎo)淋觀察有無潤滑油帶出判斷油冷卻器列管是否泄漏,油冷卻器列管泄漏機(jī)組停車泄壓后冷卻水會(huì)進(jìn)入油系統(tǒng)污染潤滑油,造成油位升高。在機(jī)組運(yùn)行期間空氣冷卻器列管泄漏,會(huì)造成空氣進(jìn)入冷卻水系統(tǒng),影響冷卻水的流量。通過排放冷卻水出口導(dǎo)淋觀察有無氣體伴隨冷卻水帶出可以判斷空氣冷卻器是否泄漏,若空氣冷卻器泄漏在機(jī)組停車泄壓后,從機(jī)組出口空氣管線的導(dǎo)淋會(huì)有水排出。
4 、溫控閥故障
溫控閥作用是控制壓縮機(jī)z*低噴油溫度,保證開機(jī)時(shí)盡快將油溫提至露點(diǎn)溫度以上,較低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)主機(jī)排氣溫度過低,在油氣分離器內(nèi)析出冷凝水,惡化潤滑油的品質(zhì),開機(jī)時(shí)冷卻油不經(jīng)過冷卻器,當(dāng)油溫上升到70度左右時(shí)閥芯內(nèi)的熱膨脹物質(zhì)受熱膨脹,堵住三通管路中直接去主機(jī)方向的油路口,打開去往冷卻器的油路口,溫度下降,反之一樣。當(dāng)溫度高時(shí)溫控閥開啟過慢或開啟不到位會(huì)導(dǎo)致排氣溫度高,從油氣分離器出來的潤滑油,經(jīng)過溫控閥控制一路通過油冷器冷卻后回主機(jī),一路不通過油冷器直接回主機(jī),溫控閥根據(jù)油溫高低調(diào)節(jié)開度,分配兩路油的流量。溫控閥一般情況下不會(huì)出現(xiàn)問題,若懷疑溫控閥故障可以將閥門拆下侵入在水中,不斷提高水溫測(cè)試其工作效果。
5、 油過濾器堵塞
油過濾器安裝在溫控閥后面,用來過濾油內(nèi)雜質(zhì),油過濾器堵塞后造成油流量下降,主機(jī)排氣溫度會(huì)隨之升高,過濾器進(jìn)、出口裝有壓力監(jiān)測(cè)探頭用來測(cè)量過濾器壓差,運(yùn)行中壓力監(jiān)測(cè)導(dǎo)壓管容易堵塞,造成壓差指示失真。油過濾器堵塞后可以拆下濾芯簡(jiǎn)單清理,如果效果不好就必須更換新的濾芯,新機(jī)第一個(gè)油過濾器一般運(yùn)行150 h更換,正常運(yùn)行后一般每2000 h更換,油過濾器運(yùn)行周期一般和空壓機(jī)入口空氣過濾器的工作效果有關(guān)。油過濾器堵塞是導(dǎo)致機(jī)組排氣溫度高的主要原因之一。
6、 斷油閥故障
斷油閥作用是機(jī)組停機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止?jié)櫥蛷闹鳈C(jī)的入口噴出,開機(jī)時(shí)自動(dòng)打開。若控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀,開機(jī)后油回不到主機(jī)機(jī)組溫度會(huì)迅速升高跳車。開機(jī)后判斷斷油閥是否工作正常,可以將手放在斷油閥后的回油管線上,感覺溫度的變化情況,管線溫度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)上升至60~70 度,若管線溫度沒變化或變化不明顯,開機(jī)后短短幾分鐘內(nèi)主機(jī)排氣溫度高聯(lián)鎖跳車,這就說明斷油閥工作不正常,可以先檢查斷油閥的電磁閥,若電磁閥工作正常就需要對(duì)斷油閥進(jìn)行檢查,拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象,必要時(shí)需要更換新的斷油閥。
日常操作維護(hù)
1、 油質(zhì)的維護(hù)
(1)機(jī)組運(yùn)行期間要注意經(jīng)常清理或更換空氣入口濾網(wǎng),濾網(wǎng)上設(shè)置有壓差高報(bào)警,但運(yùn)行期間贓物容易把壓差報(bào)警導(dǎo)壓管堵塞,造成壓差指示失真,甚至?xí)斐蔀V網(wǎng)被抽破,贓物進(jìn)入主機(jī)潤滑油內(nèi),堵塞油過濾器,造成排氣溫度上升。大量贓物進(jìn)入主機(jī)嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承潤滑孔堵塞,損壞設(shè)備。所以建議機(jī)組z*好設(shè)置在廠房內(nèi),減少空氣中的粉塵量,機(jī)組運(yùn)行期間要定期清理或更換空氣入口濾網(wǎng)。
?。?)油冷卻器泄漏的情況下,機(jī)組停機(jī)泄壓后會(huì)造成冷卻水進(jìn)入油系統(tǒng),油池內(nèi)油位上升。出現(xiàn)這種情況時(shí)需要將潤滑油全部更換,并將油池內(nèi)殘留的水置換干凈。
(3)機(jī)組運(yùn)行環(huán)境對(duì)潤滑油的質(zhì)量和使用壽命也有一定影響,比如,過多堿性或酸性氣體隨著空氣進(jìn)入潤滑油,久而久之會(huì)影響潤滑油的使用效果。
?。?)為保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,建議定期對(duì)潤滑油性能進(jìn)行取樣分析,視情況更換。
2、 冷卻水系統(tǒng)維護(hù)
(1) 選擇合適的冷卻水濾網(wǎng)并定期進(jìn)行清理,保證充足的冷卻水量,防止冷卻器結(jié)垢堵塞。日常巡檢時(shí)注意觀察冷卻水壓力并監(jiān)測(cè)冷卻水回水溫度,有必要時(shí)清理管線濾網(wǎng)。
?。?) 當(dāng)冷卻器換熱效果較差時(shí),若有必要需對(duì)冷卻器進(jìn)行化學(xué)清洗,化學(xué)清洗必須選擇合適的清洗劑,因換熱器列管材質(zhì)為銅且比較薄,清洗時(shí)容易造成列管腐蝕泄漏,化學(xué)清洗后需用清水將列管沖洗干凈。
1 、油池油位過低
油池在空壓機(jī)油氣分離器下部,安裝有一個(gè)玻璃液位計(jì),用來觀察油位,一般油位不能低于視鏡的1/3,油位過低在機(jī)組運(yùn)行期間潤滑油從主
機(jī)攜帶出的熱量有限,會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高。油池油位也不宜過高,油位過高會(huì)影響油氣分離器的工作效果,造成空氣中帶油。
2 、冷卻水流量過低
?。?)冷卻器結(jié)垢堵塞。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度較高,冷卻器很容易結(jié)垢,若其中有一個(gè)冷卻器列管結(jié)垢堵塞就會(huì)影響冷卻水流量,造成排氣溫度升高。
?。?)冷卻水管線濾網(wǎng)堵塞。冷卻水管線上設(shè)置有一“Y”型過濾網(wǎng),濾網(wǎng)后面有一壓力表,日常操作中要注意觀察該壓力表壓力,若壓力過低說明濾網(wǎng)需要進(jìn)行清理。
3、 冷卻器列管泄漏
油冷卻器和空氣冷卻器列管泄漏都會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高,當(dāng)油冷卻器列管泄漏時(shí),機(jī)組運(yùn)行期間由于機(jī)組壓力高于冷卻水系統(tǒng)壓力,油會(huì)漏入冷卻水系統(tǒng),造成油池油位降低,并且會(huì)影響冷卻水流量??梢酝ㄟ^排放冷卻水出口導(dǎo)淋觀察有無潤滑油帶出判斷油冷卻器列管是否泄漏,油冷卻器列管泄漏機(jī)組停車泄壓后冷卻水會(huì)進(jìn)入油系統(tǒng)污染潤滑油,造成油位升高。在機(jī)組運(yùn)行期間空氣冷卻器列管泄漏,會(huì)造成空氣進(jìn)入冷卻水系統(tǒng),影響冷卻水的流量。通過排放冷卻水出口導(dǎo)淋觀察有無氣體伴隨冷卻水帶出可以判斷空氣冷卻器是否泄漏,若空氣冷卻器泄漏在機(jī)組停車泄壓后,從機(jī)組出口空氣管線的導(dǎo)淋會(huì)有水排出。
4 、溫控閥故障
溫控閥作用是控制壓縮機(jī)z*低噴油溫度,保證開機(jī)時(shí)盡快將油溫提至露點(diǎn)溫度以上,較低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)主機(jī)排氣溫度過低,在油氣分離器內(nèi)析出冷凝水,惡化潤滑油的品質(zhì),開機(jī)時(shí)冷卻油不經(jīng)過冷卻器,當(dāng)油溫上升到70度左右時(shí)閥芯內(nèi)的熱膨脹物質(zhì)受熱膨脹,堵住三通管路中直接去主機(jī)方向的油路口,打開去往冷卻器的油路口,溫度下降,反之一樣。當(dāng)溫度高時(shí)溫控閥開啟過慢或開啟不到位會(huì)導(dǎo)致排氣溫度高,從油氣分離器出來的潤滑油,經(jīng)過溫控閥控制一路通過油冷器冷卻后回主機(jī),一路不通過油冷器直接回主機(jī),溫控閥根據(jù)油溫高低調(diào)節(jié)開度,分配兩路油的流量。溫控閥一般情況下不會(huì)出現(xiàn)問題,若懷疑溫控閥故障可以將閥門拆下侵入在水中,不斷提高水溫測(cè)試其工作效果。
5、 油過濾器堵塞
油過濾器安裝在溫控閥后面,用來過濾油內(nèi)雜質(zhì),油過濾器堵塞后造成油流量下降,主機(jī)排氣溫度會(huì)隨之升高,過濾器進(jìn)、出口裝有壓力監(jiān)測(cè)探頭用來測(cè)量過濾器壓差,運(yùn)行中壓力監(jiān)測(cè)導(dǎo)壓管容易堵塞,造成壓差指示失真。油過濾器堵塞后可以拆下濾芯簡(jiǎn)單清理,如果效果不好就必須更換新的濾芯,新機(jī)第一個(gè)油過濾器一般運(yùn)行150 h更換,正常運(yùn)行后一般每2000 h更換,油過濾器運(yùn)行周期一般和空壓機(jī)入口空氣過濾器的工作效果有關(guān)。油過濾器堵塞是導(dǎo)致機(jī)組排氣溫度高的主要原因之一。
6、 斷油閥故障
斷油閥作用是機(jī)組停機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止?jié)櫥蛷闹鳈C(jī)的入口噴出,開機(jī)時(shí)自動(dòng)打開。若控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀,開機(jī)后油回不到主機(jī)機(jī)組溫度會(huì)迅速升高跳車。開機(jī)后判斷斷油閥是否工作正常,可以將手放在斷油閥后的回油管線上,感覺溫度的變化情況,管線溫度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)上升至60~70 度,若管線溫度沒變化或變化不明顯,開機(jī)后短短幾分鐘內(nèi)主機(jī)排氣溫度高聯(lián)鎖跳車,這就說明斷油閥工作不正常,可以先檢查斷油閥的電磁閥,若電磁閥工作正常就需要對(duì)斷油閥進(jìn)行檢查,拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象,必要時(shí)需要更換新的斷油閥。
日常操作維護(hù)
1、 油質(zhì)的維護(hù)
(1)機(jī)組運(yùn)行期間要注意經(jīng)常清理或更換空氣入口濾網(wǎng),濾網(wǎng)上設(shè)置有壓差高報(bào)警,但運(yùn)行期間贓物容易把壓差報(bào)警導(dǎo)壓管堵塞,造成壓差指示失真,甚至?xí)斐蔀V網(wǎng)被抽破,贓物進(jìn)入主機(jī)潤滑油內(nèi),堵塞油過濾器,造成排氣溫度上升。大量贓物進(jìn)入主機(jī)嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承潤滑孔堵塞,損壞設(shè)備。所以建議機(jī)組z*好設(shè)置在廠房內(nèi),減少空氣中的粉塵量,機(jī)組運(yùn)行期間要定期清理或更換空氣入口濾網(wǎng)。
?。?)油冷卻器泄漏的情況下,機(jī)組停機(jī)泄壓后會(huì)造成冷卻水進(jìn)入油系統(tǒng),油池內(nèi)油位上升。出現(xiàn)這種情況時(shí)需要將潤滑油全部更換,并將油池內(nèi)殘留的水置換干凈。
(3)機(jī)組運(yùn)行環(huán)境對(duì)潤滑油的質(zhì)量和使用壽命也有一定影響,比如,過多堿性或酸性氣體隨著空氣進(jìn)入潤滑油,久而久之會(huì)影響潤滑油的使用效果。
?。?)為保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,建議定期對(duì)潤滑油性能進(jìn)行取樣分析,視情況更換。
2、 冷卻水系統(tǒng)維護(hù)
(1) 選擇合適的冷卻水濾網(wǎng)并定期進(jìn)行清理,保證充足的冷卻水量,防止冷卻器結(jié)垢堵塞。日常巡檢時(shí)注意觀察冷卻水壓力并監(jiān)測(cè)冷卻水回水溫度,有必要時(shí)清理管線濾網(wǎng)。
?。?) 當(dāng)冷卻器換熱效果較差時(shí),若有必要需對(duì)冷卻器進(jìn)行化學(xué)清洗,化學(xué)清洗必須選擇合適的清洗劑,因換熱器列管材質(zhì)為銅且比較薄,清洗時(shí)容易造成列管腐蝕泄漏,化學(xué)清洗后需用清水將列管沖洗干凈。
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