【壓縮機網(wǎng)】日益增長的燃料電池汽車市場需要一個強大的加氫站網(wǎng)絡，但這些站點的成本仍然很高。

 

　　能鏈了解到，加氫站的主要設備包括儲氫裝置、壓縮設備、加注設備、站控系統(tǒng)等，其中壓縮機占總成本較高（約30%）。因此，降低加氫站成本不妨從壓縮機下手。

 

　　以日加注量為500kg的加氫站為例，主要成本占比如下：

 

　　△圖片來源：TrendBank

 

　　常用的氫氣壓縮機是哪種？

 

　　據(jù)能鏈了解，氫氣壓縮機主要分為液壓活塞式氫氣壓縮機、隔膜式氫氣壓縮機。

 

　　活塞式壓縮機的出氣量很大，但由于活塞壓縮機是在活塞往復運動中壓縮氫氣，對氫氣會有污染，而且容易氫氣泄漏，同時排氣溫度過高的問題也不好解決。

 

　　相較于活塞式壓縮，隔膜壓縮機具有壓縮過程中不受污染、壓縮過程中無泄漏、壓縮比大、排氣壓力高等特點。因此，目前常用的氫氣壓縮設備為隔膜式壓縮機。

 

　　隔膜式壓縮機輸出壓力極限可超過100MPa，密封性能非常好，因此是加氫站氫氣壓縮系統(tǒng)的最佳選擇。

 

　　但隔膜式氫氣壓縮機需采用極薄的金屬液壓驅(qū)動膜片將壓縮氣體與液油完全分離，液油壓縮結(jié)構(gòu)和冷卻系統(tǒng)也較為復雜，技術難度遠高于常規(guī)壓縮機。

 

　　目前，我國加氫站所采用的氫氣壓縮機仍需外購，國內(nèi)現(xiàn)有壓縮機制造商多數(shù)僅能生產(chǎn)用于石油、化工領域的工業(yè)氫氣壓縮機，輸出壓力均在30MPa以下，無法滿足加氫站技術要求。

 

　　但值的注意的是，當前氫氣壓縮機國產(chǎn)化比例正在逐步提高，如中鼎恒盛、天高等國產(chǎn)設備已經(jīng)應用于國內(nèi)部分加氫站。

 

　　國內(nèi)設備制造的發(fā)展方向主要是加速氫氣壓縮機的國產(chǎn)化進程，從而降低加氫站的建設成本，促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

 

　　未來，國內(nèi)加氫站與生產(chǎn)壓縮機的外資企業(yè)加強合作以及加快國產(chǎn)化速度的情況下，有望將壓縮機的成本減少50%以上。

 

　　國內(nèi)外主要廠商有哪些？

 

　　下面，能鏈為大家介紹了國內(nèi)外部分壓縮機生產(chǎn)廠商。

 

　　目前，國內(nèi)知名的氫氣壓縮機企業(yè)主要有北京中鼎恒盛、北京天高、江蘇恒久機械、以及北京京城機電等企業(yè)。

 

　　北京中鼎恒盛

　　北京中鼎恒盛氣體設備有限公司是隔膜壓縮機專業(yè)生產(chǎn)和服務的企業(yè)。隔膜壓縮機產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率頗高，并出口到俄羅斯、印度、印尼等國家和臺灣地區(qū)。

 

　　該公司的加氫站隔膜壓縮機產(chǎn)品設計排氣壓力有45MPa和70MPa兩種，流量從每小時50標方到2000標方，加氫站用隔膜壓縮機全部采用無人值守的設計方案。

 

　　據(jù)公開資料顯示，該公司可年產(chǎn)300余臺隔膜壓縮機，其中45MPa加氫站隔膜壓縮機流量最大能夠做到2000標方/小時。

 

　　目前，該公司已為多地加氫站提供壓縮機，例如明天氫能、武漢雄眾、上海金山化工園區(qū)、佛山荔村等。

 

　　北京天高

　　北京天高隔膜壓縮機有限公司創(chuàng)建于2001年4月，主要從事隔膜壓縮機產(chǎn)品研究開發(fā)及制造，在高壓領域擁有豐富的經(jīng)驗。

 

　　該公司還參與國家科技部環(huán)保新能源“863”計劃中的汽車加氫項目，產(chǎn)品運用在國內(nèi)近十座加氫站的項目上。

 

　　據(jù)悉，該公司自2005年涉足氫能領域，為國內(nèi)首個國產(chǎn)加氫站（北京綠能公司）提供隔膜壓縮機，在國內(nèi)已提供了七個加氫站的隔膜壓縮機，且連續(xù)運行時間最長。

 

　　另外，還提供了國內(nèi)唯一一個70MPa加氫站的隔膜壓縮機。

 

　　江蘇恒久機械

　　江蘇恒久機械股份有限公司前身是中國人民解放軍第6414工廠，主要從事隔膜式壓縮機設計、研發(fā)、制造，主營業(yè)務產(chǎn)品為標準化與非標準化隔膜式壓縮機。

 

　　能鏈注意到，該公司從1960年從事隔膜式壓縮機的開發(fā)和制造至今，目前已形成年產(chǎn)400-500臺中小型隔膜式壓縮機生產(chǎn)規(guī)模。

 

　　2018年4月4日，由恒久機械自主研發(fā)制造的國內(nèi)首臺商業(yè)化運營加氫站用氫氣隔膜壓縮機組正式交付客戶。

 

　　經(jīng)測試，各項技術性能指標均滿足客戶需求，為目前國內(nèi)加氫站最大排量的隔膜壓縮機。此次交付客戶的隔膜壓縮機為400至500公斤/臺天的加氫量，滿足加氫站商業(yè)化運營需求。

 

　　恒久機械表示，未來將與高院校緊密合作，研發(fā)大排量，壓力高達90Mpa的高壓氫氣隔膜機，實現(xiàn)加氫站用隔膜壓縮機組的國產(chǎn)化。

 

　　另外，能鏈了解到，該公司一臺壓縮機已用于浦江特汽的內(nèi)部加氫站中。

 

　　北京京城機電

　　北京京城機電控股有限責任公司是由北京市人民政府出資設立的大型裝備制造業(yè)公司。能鏈注意到，京城股份以前主營印刷機械，2012年公司重組，現(xiàn)在公司業(yè)務涵蓋天然氣體儲運：瓶、罐、車站的全產(chǎn)業(yè)。

 

　　2019年4月，京城機電全資子公司北京天海工業(yè)有限公司以人民幣1728萬元受讓北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司10.91%股權，并于2月22日辦理完成股權變更的工商登記手續(xù)，正式成為伯肯節(jié)能股東。

 

　　而伯肯節(jié)能在氫氣壓縮機領域是有所布局的，該公司于今年3月與美國PDC簽署了氫壓縮機系統(tǒng)協(xié)議，雙方共同開發(fā)加氫站壓縮設備市場。

 

　　國外知名氫氣壓縮機企業(yè)也不少，能鏈就其中的美國PDC、英國豪頓、德國Andreas Hofer進行簡要介紹，以供參考。

 

　　美國PDC

　　美國PDC機械制造公司于1977年成立，是一家由家族所有和經(jīng)營的企業(yè)，主要生產(chǎn)膜式氫氣壓縮機，并致力于為全球客戶提供化工工藝設備和壓縮各類氣體的工程解決方案。

 

　　據(jù)資料顯示，美國PDC已掌握具有三層金屬隔膜結(jié)構(gòu)的氫氣壓縮機制造技術，輸出壓力上限超過85MPa。目前，全球300多座加氫站有近200個加氫站使用PDC膜式氫氣壓縮機組。

 

　　多年以來，公司與全球領先的氫氣供應商、學術院校及研究機構(gòu)合作，促進了氫氣這種能量載體在世界范圍內(nèi)的商業(yè)應用。

 

　　另外，全球超過400臺PDC公司氫氣壓縮機被應用于示范及商用加注站，比如汽車、公交車、物料運輸設備及實驗飛行器的加氫。

 

　　英國豪頓

　　英國豪頓集團創(chuàng)建于1854年，是世界上著名的壓縮機、風機、回轉(zhuǎn)再生式空氣預熱器以及煙氣再熱器制造廠商，具有全球先進的技術和經(jīng)驗，在全球十余個國家設有子公司。

 

　　豪頓華工程有限公司是豪頓集團于1994年10月在中國成立的中外合資企業(yè)，其生產(chǎn)基地設在山東省威海市，主要生產(chǎn)風機和空氣預熱器。其中，豪頓集團擁有70%的股份。

 

　　兩年前，豪頓集團做出了在中國投資建立壓縮機制造廠的戰(zhàn)略決策，投資3000萬元人民幣，成立了壓縮機事業(yè)部。

 

　　豪頓壓縮機的主要產(chǎn)品，包括HPC的雙螺桿工藝壓縮機和單級離心鼓風機以及HBC的金屬隔膜玉縮機和活塞壓縮機，其中最著名的就是雙螺桿I藝壓縮機和金屬隔膜壓縮機。

 

　　德國Andreas Hofer

　　Andreas Hofer高壓技術有限公司是一個位于德國北萊茵-威斯特法倫州米爾海姆的家族性公司，專業(yè)從事高壓壓縮機、閥門和配件的設計、制造和服務。

 

　　該公司由Andreas Hofer先生于1920年創(chuàng)立，此前，Andreas Hofer先生在Kaiser-Wilhelm煤炭研究院負責用于煤炭濃縮的高壓設備和裝置的開發(fā)和制造。

 

　　該公司在高壓產(chǎn)品領域擁有豐富的經(jīng)驗，特別是高壓壓編機、閥門和配件。另外，該公司提供從單個壓力產(chǎn)品部件到配置齊全整套壓縮機系統(tǒng)。