【壓縮機(jī)網(wǎng)】過(guò)采用高強(qiáng)度具有防止氫燃料滲透功能的尼龍系列樹脂的基礎(chǔ)上,使用碳制纖維包裝箱子的外側(cè)制成雙重結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了材料的輕巧和高強(qiáng)度。
本次通過(guò)采用尼龍樹脂控制襯套厚度,使35Mpa箱與原來(lái)的箱子相比,在同一外形尺寸的基礎(chǔ)上,氫儲(chǔ)量大約能增加到10%。因此,燃料電池混合動(dòng)力車“豐田FCHV”以10·15工況連續(xù)行駛的距離可由原來(lái)的300km延長(zhǎng)到330km。為了能在豐田FVHC上安裝70Mpa...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】過(guò)采用高強(qiáng)度具有防止氫燃料滲透功能的尼龍系列樹脂的基礎(chǔ)上,使用碳制纖維包裝箱子的外側(cè)制成雙重結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了材料的輕巧和高強(qiáng)度。 本次通過(guò)采用尼龍樹脂控制襯套厚度,使35Mpa箱與原來(lái)的箱子相比,在同一外形尺寸的基礎(chǔ)上,氫儲(chǔ)量大約能增加到10%。因此,燃料電池混合動(dòng)力車“豐田FCHV”以10·15工況連續(xù)行駛的距離可由原來(lái)的300km延長(zhǎng)到330km。為了能在豐田FVHC上安裝70Mpa...
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論